رنو تالیسمان S-Edition از یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری بهره مند است که با موتور مورد بکارگیری در رنو مگان RSو آلپینا A110 یکسان است. این موتور 1.8 لیتری توانایی بارآوری 225 اسب دمه نیرو و 300 نیوتن گَز گشتاور را دارد. رنو تالیسمان S-Edition همچنین به یک گیربکس 7 دنده دو برابر کلاچ آماده است. رنو هنوز شتاب زفر تا صد کیلومتر این الگو را ابراز نکرده است ولی بی گمان تند تر از شماره 7.5 دمک ای الگو کنونی است.
مطالعه کنید: دانلود گوگل پلی سرویسرنو تالیسمان S-Edition همچنین به روی استانده به سامانه فرمان پذیری چرخ های پی با نام 4Control و کمک فنرهای پرکار الکترونیکی آماده است که این کمک فنرها سواری نرم تری را در سنجش با پیش برای این خودرو فراهم کرده اند. دیگر ابزارگان استانده رنو تالیسمان S-Edition نیز در برگیرنده چراغ های بنیادی همه LED، آوردگاه های اسپرت 19 اینچی چارچوب آینه ی مشکی رنگ و شیشه های پی دودی می شود.
در تو یا درون کابین این خودرو نیز تودوزی چرم مشکی با دوخت سرخ به چشم می خورد که در کنار پایی های اسپرت آلومینیومی نمای اسپرتی دارد.
به گفته ی رنو این الگو با موتور 1.8 لیتری 225 اسب بخاری خود می تواند دینامیک رانندگی بالاتری را در سنجش با الگو های پیشین نمایش کند و رانندگی با الگو S-Edition مزه بخش تر است.
رنو تالیسمان S-Edition را هم اکنون می توان در نمایشگاه خودروی ژنو دیدار کرد و هویدا ی آن نیز از ماه سپتامبر در بازار اروپا آغاز خواهد شد. همانا موتورهای بنزینی و دیزلی پیشین نیز همچنان درخور سفارش خواهند بود و موتور 1.8 لیتری تازه جایگزین موتورهای پیشین نخواهد شد. بها تالیسمان S-Edition نیز هنوز ابراز نشده است و در آینده ای نزدیک و همزمان با آغاز هویدا ی آن بها پایانی نیز پیدا می شود.
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر