وند افزایشی بها خودرو این روزها به راستی تندخویی کننده است. اگر کارکرده کننده ای بخواهد برای گشت و گذار های تابستانی خودرویی درونی -تاکید می کنم درونی و نه خارجی - خریداری کند بها را باید به روی ساعتی چک کند زیرا دانسته نیست گرانبها را که امروز به وی ابراز کرده اند تنها در خوش بینانه ترین حال تنها برای همان امروز ارزش داشته و بامداد فردا باید بها جدیدی را از همان خودرو در بازار ببیند. نوسانات سخت بها خودروهای خارجی که هیچ !(فعلا به آن نمی پردازیم) ولی بها خودروهای درونی در بازار طی هفته روان به تندی بالا رفته و اگر به بها برخی از این خودروها نگاه کنید به راستی در تکان سخت فرو می روید که خودرویی مانند مزدا 3 که فن آوری آن بسته به 10 سال پیش بوده و تا این خودرو با این سراچه را در بازار های کیهان نمی بینید چگونه باید با بها نزدیک به 250 میلیون تومان آن هم با سپاس بخرید؟
چگونگی هویدا خودرو ازسوی برخی ازخودروسازان را نیز می توان چکه چکانی ستودن کرد زیرا اگر هم برنامه فروشی ابراز می شود در کسری از دمک گنجایش پر و تارنما فروش بسته می شود.
در کنار این دستاندرکاران ابراز خبرهایی پایه بر خروج هنباز هایی مانند پژو ، سیتروئن و هیوندایی نیز خود باعث آشفته تر شدن فضای بازار شده و بها ها را بالاتر برده است به طوری که بها پژو 2008 - نخستین خودروی بارآوری هموند پژو و ایران خودرو در پیکر پیمان نامه هموند - را 25 میلیون تومان افزایش داده است.
بررسی ها از بازار خودروی تهران نشان می دهد تا پراید نیز برای خود در این بازار جایی باز کرده و بها آن در بازار با افزایش 2 میلیون تومانی همراه شده است. روز گذشته هنباز سایپا برای مهار بها ها برنامه فروش شماری از خودروهای خود را که بیشتر آنها از خانواده پراید بودند را ابراز و پس از آن تاخت و تاز برای خرید به این تارنما به حدی بود که تارنما فروش برای چندی بالا نمی آمد!
بررسی بها خودروهای درونی نسبت به 10 روز گذشته نشان می دهد خودروهایی مانند ساندرو استپ وی ، ساندرو ، مزدا 3 ، تندر 90 ، دنا آی 20 ، اکسنت سراتو برلیانس ، پژو از همگی الگو در برگیرنده 206 و 207 و تا پراید از 2 تا 40 میلیون تومان در بازار تنها طی 10 روز افزایش بها داشته است.
بها های بی شمارش و بی پیوندی که امروز در بازار خودروهای درونی گواه آن هستیم در هنگامی است که اگر بخواهید با همین بها نیز خودرو را خریداری کنید باید زیر سپاس فروشنده قرارگرفته و این وات را بشنوید که "الان که دارم این خودرو را به تو می فروشم نمی توانیم دوباره آن را با همین بها در فروشگاه جایگزین کنم " و بنابراین خریدار باید با بسیار شرمندگی پول هنگفت را پرداخته و خودرو را بخرد!
هویدا اندک خودرو از سوی خودروسازان ، نزد سخت میانجی ها و دلالان در بازار تاخت و تاز مردم برای خرید خودرو نه برای کارکرده ولی برای نگهداری سرمایه را می توان برخی از انگیزه ها افزایش بها خودرو در بازار دانست. به نگر می رسد کارگذار کنونی با ارزش تراست زیرا بخش مهمی از خواهش را می توان برای نگهداری سرمایه یا پیشه وری سود یا نگرانی از افزایش بیشتر دانست و بر این پایه بیم آن می رود با این روند در آینده بسیار نزدیک گواه پکیدن بیشتر بها و نه روپوش چراغ در این بازار باشیم.
در چهار خانه زیر بها شماری از خودروهای درونی نشان در این گفتار آمده است. این بها ها در واپسین ساعات روز گذشته دریافت شده و زیرا با توجه به بها دم ای که هم اکنون در بازار وجود دارد توانایی بالا رفتن آن در روز روان وجود دارد.
بر پایه این گزارش واپسین بها خودروهای درونی در بازار به روشنگری چهار خانه زیر است
بها های درج شده بسته به خودروهای کاردکس در بازار است و در چنانچه که خریدار خواهان خودروی دارای پَلمَک باشد باید رقمی افزونی تر را پرداخت کند.
بیشتر زمان پَلمَک شدن خودرو های کاردکس یک هفته تا 10 روز بستگی به کارخانه بارآوری کننده خودرو دارد.
مطالعه کنید: گوگل پلی سرویس
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر