محسن صالحینیا از برگزاری نشست ها دوباره دیوان کار با خودروسازان خارجی انباز ایران پس از خروج آمریکا از برجام آگاهی داد و گفت: آوند هفتههای گذشته یک نشست با پایوران هنباز رنو و یک نشست با هنباز پژوی فرانسه برگزار شده که در همه این نشست ها خواسته آنها ساخته شرایطی برای ماندن در ایران و نگهداری پیمان نامه جوینتونچر است. به هر حال آنها در این گه بر روی پیمان نامه خود با ایران هنگام و هزینه بیشی گذاشته و سرمایههایی را هم به ایران آوردهاند.
پژو و رنو میخواهند در ایران بمانند
دستیار وزیر کار کان و بازرگانی افزود: آهنگ این دو کشور در انجام زمینه در ایران و نگهداری پیمان نامه جوینت ونچر است؛ ولی به هرحال محدودیتهای آمریکا نیز میتواند تا حدودی در این قراردادها، مشکلساز شود.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا پژو میتواند سرمایه را از ایران بیرون کند گفت: بر پایه پیمان نامه اکنون پژو بخشی از سرمایه مورد سازش در پیمان نامه را به ایران آورده و دگرگون به زمین و سوله کرده است که بخشی از آن به نام خطوط بارآوری و مونتاژ و سرمایه گذاری در دارایی نیروی کارشناسی و آسایش قطعات است؛ بنابراین بر پایه قراردادی که میان ایران و این هنباز فرانسوی وجود دارد در روی خروج پژو از پیمان نامه باید پنالتیهای بایسته را به ایران بدهد.
صالحینیا پیگیری داد: در گونه کلان برای سنجش بزهها بر پایه پیمان نامه کنش میشود ولی انگار ما این است که هنباز پژو هم برای هر گونه تصمیمگیری در این رابطه هزینه- سود کرده و سنجش میکند که اگر از این پیمان نامه بیرون شوند بیشتر زیان خواهد کرد یا اینکه بمانند؛ در هر روی هر گونه تصمیمگیری در این رابطه برای آنها هزینه دارد.
ماندن یا رفتن پژو تا چند روز دیگر پیدا میشود
وی در پاسخ به این پرسش که آیا پیمان نامه پژو به نگرش منافع قراردادی در دوره تازه بهتر از پیمان نامه سالهای گذشته است گفت: ایران خودرو زیان پیمان نامه پیش را از پژو دریافت کرد؛ این در هنگامی است که در ترمهای بینالمللی، بر هم زدن پیمان نامه کشیده شونده به این خواهد شد که هنباز بر هم زننده پیمان نامه در دو راه زیان کند. نخست در مورد هنباز جوینتونچری است که برپایی شده و برای شکلگیری آن هزینه کرده است؛ دوم زیان خروج از پیمان نامه است به هر حال اندیشیدن پژو-سیتروئن این بوده که در ایران سرمایهگذاری کرده و افزون بر بازگشت بنیاد سرمایه به سودآوری برسد؛ اگر این طور نبود پژو به بازار ایران آمدن نمیکرد؛ ولی اکنون پرسمان این است که آنها میان دو زیان یکی را گزینش کنند. خروج از پیمان نامه برای آنها زیان است و باید ببینند که اگر این کار را نکنند ماندن چه ضرری برای آنها دارد؛ به نگر میرسد دیوان کار با این هنباز آوند روزهای آینده به جمعبندی خواهد رسید.
مطالعه کنید: دانلود گوگل پلی سرویسدستیار وزیر کار کان و بازرگانی گوشزد کرد: در روی هم باید به این نکته نشان کرد که کار خودروی ایران پیش از اینکه قراردادهایی در ویژه همکاری هموند با شرکای خارجی به دستینه برساند فرآیندهای کاری خود را داشته و به نگرش بارآوری چیست ها کیفی و پلت پیکر گونه کار خود را پیش برده است بنابراین چیست ها پیش آمده در مورد خروج آمریکا از برجام اگرچه میتواند بر روی قراردادهای همکاری ایران با خودروسازان خارجی اثرگذار باشد و قراردادهای جوینت ونچر را تحتالشعاع آرام دهد ولی کار خودروی ایران را بیکاری نمیکند.
پژو از ایران زمان گرفت
وی آشکار داشت: در برش کنونی اگر بخواهیم بگوییم که خروج درست شرکای خارجی کار خودروی ایران روی گرفته به نگر من درست نیست و پیش آمد نیفتاده است؛ چراکه به هر حال بخشی از شرکتهایی زبانزد رنو و پژو سرمایههایی را به ایران آورده و همکاریهایی را با ایران آغاز کردهاند که در حال آماده در طی این گه با توجه به تحولاتی که شدنی است در روی پیوندها خارجی ایران پیش آمد افتد آنها نیز رایزنیها و واپسین هماهنگیهای خود را با آمریکا در حال انجام دارند و منتظریم که به روی پایانی نظرات خود را در این رابطه ابراز کنند.
صالحینیا با بازگو اینکه در جلساتی که دیوان کار با این دو خودروساز خارجی داشته آنها از این نگران بودند که در پیگیری همکاری با توجه به قواعدی که نهادن شده است علیالخصوص در پیوند با شرکتهای بزرگ بینالمللی، هزینه بیشی را سازگار شوند گفت: همانا باید به این نکته نیز نشان داشت که این دو هنباز با تامینکنندگان مختلفی در کیهان در پیوند هستند که آنها در پیوند با دانش ویژه کار آسایش قطعات و گسترش کار یکتا نیستند و هر یک با شرکتهای مختلفی در روی کیهان کار میکنند و تنها این طور نیست که پژو و رنو به کشورهای گوناگون کالا بفروشند.
وی آشکار داشت: شرکتی زبانزد پژو سیتروئن در هر یک از بخشهای کار خودرو با آسایش کنندگان مختلفی کار میکند؛ بنابراین این نگرانی وجود دارد که این تصمیماتی که از سوی آمریکا گرفته شده در آینده همکاری آنها با دیگر شرکایشان اثرگذار باشد؛ بنابراین از دیوان کار هنگام خواسته اند تا بیشتر بررسی کنند که چه پکیجهایی را برای پیگیری همکاری به ایران معرفی کنند.
پکیجهای همکاری خودروسازان فرانسوی با ایران در راه است
دستیار وزیر کار گفت: تا جایی که میدانم رنو چون هنوز در ابتدای کار است تلاش شده و زمانی هم گذاشته بودند که آوند روزهای آینده دستاورد پایانی بررسیهای خود را به دیوان کار ابراز کنند که با چه پکیجی به ایران خواهند آمد.
این سرپرست سرپرست در دیوان کار گوشزد کرد: در مورد پژو در برگیرنده پژو و سیتروئن هم به این سان است و میشود درنگ بیشتری در رابطه با همکاری با آنها داشت تا واپسین پکیج خود را پدیدار کردن دهند. به هر حال از دیدگاه ما هنباز جوینت برپایی شده و سرمایه آورده شده است؛ هر چند سرمایهای که آرام بود این شرکتها به ایران بیاورند آرام بود که در دو سال به شماره تعیینشده برسد ولی بخش نخست آن به ایران آورده شده است.
وی پافشاری کرد: همانا بنده از این دیدگاه که سرمایهگذاری پژو یا رنو تا فرجام بر پایه برنامه به دستاورد برسد دودلی دارم.
صالحینیا در پاسخ به این پرسش که از بن شدنی است که ما دوباره به چگونگی ناروا ۹۰ و ۹۱ با چگونگی بد آسایش قطعات برگردیم؟ آشکار داشت: بارآوری خودرو از ۹۰ روز پس از آهنگ آمریکا برای خروج از برجام فراگیر تنگنا خواهد شد بنابراین ما پیشبینی های بایسته را روی داده و راهکارها بایسته را گرفتن کردهایم. شرکتهای مختلفی در کیهان کار میکنند که دل آزرده از تصمیمات آمریکا نیستند. اینها بنگاههای بازرگانی هستند و سهامداران مختلفی دارند که تصمیمات آنها ناچار و به روی ۱۰۰درصد تصمیماتی همسو با امریکا نیست؛ ولی به انگیزه اینکه مجبورند که با نهادهای مالی گوناگون در کیهان کار کنند در تصمیماتشان نشان میپذیرند.
وی پیگیری داد: در کار خودرو یکسری قطعات الکترونیکی و سیستمهایی زبانزد ای سی یو ایربگ و ای بی اس وجود دارد که در تیراژهای انبوه از سوی شرکتهای محدودی در کیهان آسایش میشود؛ ما پیشبینی کردهایم که دارایی بیشینه در این رابطه داشته باشیم و جایگزینی برای آسایش قطعات پیدا کنیم.
صالحی نیا گفت: من گمان نمی کنم که تنگنا ما در کار خودرو از سال ۹۰ و ۹۱ بیشتر باشد. در آن مقاطع راهکارها مختلفی برای آسایش قطعات روی گرفت؛ همانا این آسایش قطعاتی که در کار خودرو انجام شده نسبت به همباریش نیازمندی ما از نگر اندکی و ارزشی بالا نیست؛ همانا باید بزبان آوری کرد که در مورد خودروهای جدید اگر نتوانیم با چگونگی بازرگانی و کیفی خوبی این قطعات را جایگزین کنیم آنها را به رده پس سپرده نماییم. ولی به نگرش بارآوری خودروهای درونی هم دیوان کار به نام دستگاه سیاستگذار و هم خودروسازان، از بارآوری خودروها پشتیبانی می کند.
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر