فناوری خودروهای خودران به شتاب در حال گسترش است؛ ولی آیا این فناوری که جایگزین شدن روباتها را به جای آدم در پی دارد میتواند به کاهش تلفات جادهای در سراسر جهان کشیده شونده شود؟
در سراسر جهان سالانه ۱٫۳ میلیون تن در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند. افزایش توان ایمنی خودروها و سخت کردن آيين نامه راهنمایی و رانندگی ازجمله کارهایی است که با آرمان کاهش تلفات جادهای انجام شده است.
گسترش فناوری خودروهای خودران و جایگزین شدن روباتهایی که هرگز دچار حواسپرتی نمیشوند و در چگونگی خوابآلودگی یا مستی رانندگی نمیکنند گزینه دیگری است که میتواند در این زمینه کارساز باشد. ولی این پرسش با ارزش هنوز وجود دارد که خودروهای خودران چه اندازه آسوده هستند؟ با پیشامد کنونی اوبر این پرسش بیش از گذشته ارزشمندی پیدا کرده است.
در واپسین روز سال ۱۳۹۶ یک دستگاه خودروی خودران شاسیبلند اوبر (Uber SUV) که مراحل آزمایش خود را در شهر تمپی (آریزونا ایالاتمتحده) طی میکرد بدون گرفتن برمان با یک زن برخورد کرد و کشیده شونده به مرگ وی شد.
درحالی که حوادث پیشین که برخی از آنها در برگیرنده برخورد خودروهای تسلا در چگونگی خودران بود چندان با بازتاب رسانهها روبرو نشد پیشامد کنونی اوبر موجی از نگرانیها را نسبت به خودروهای خودران به ویژه در آمریکا به راه انداخته است. برآیندها یک نگرش سنجی در این کشور نشان میدهد که ۶۳ درصد از مردم آمریکا از رانندگی با خودرویی به درستی خودران هراس دارند.
ولی چگونه میتوان میزان آسوده بودن خودروهای خودران را برگزیدن کرد؟ پاسخ به سؤالات زیر میتواند برآوردی از این اندازه به دست دهد:
خودروهای خودران چگونه کار میکنند؟
خودروهای خودران با بکارگیری از دادههای جمعآوریشده بدست دوربینها، رادارها و حسگرهای لیدار (رادار لیزری) گونه و ایستار اجسام و خودروهای پیرامون را برگزیدن میکنند و به این سان دنیای پیرامون خود را میبینند.
پردازشگرهای فوقسریع با پردازش این دادهها نگارین ۳۶۰ زینه از پیرامون خودرو خطوط چگونگی آمد و شد عابران پیاده چراغها و نشانه ها راهنمایی و رانندگی و هر چیز دیگری که در راه خودرو آرام دارد فرآوری میکنند که به خودرو برای پیگیری راه یا درنگ کمک میکند.
چرا مهندسان معتقدند که خودروهای خودران ایمنترند؟
رگولاتورهای ایمنی در آمریکا معتقدند که ۹۴ درصد تصادفات تازه کار از خطاهای آدمی است. حواسپرتی رانندگان در زمان بکارگیری از گوشی همراه هوشمند میزان تلفات رانندگی را در آمریکا از سال ۲۰۱۴ (۱۳۹۳) تا ۲۰۱۶ (۱۳۹۵) نزدیک به ۱۴ درصد افزایش داده است.
ولی روباتها مانند آدم دچار حواسپرتی نمیشوند و با مو شکافی بر رانندگی متمرکزند. پیشرفت در گسترش هوش ساختگی میتواند رانندگی با خودروهای خودران را ایمنتر کند.
دلیل تصادفات کنونی خودروهای خودران چیست؟
بسیاری از تصادفهای خودروهای خودران تازه کار از دست اندازی در فرآیند مهار خودرو یا درنگ ناگهانی خودرو روی دادهاند. برخورد کشیده شونده به مرگ خودروی اوبر در آریزونا نخستین برخورد یک خودروی به درستی خودران شمرده شده میشود.
برخورد و مرگ راننده خودروی «تسلا الگو اس» که در چگونگی خودران پیش آمد افتاد به انگیزه چرخش یک دستگاه باری و آرام گرفتن ناگهانی آن در راه خودرو به پیش آمدن پیوست. برآیندها بررسیها نشان داد که افزون بر سستی سامانه رانندگی خودکار کارکرد رانندگان هر دو خودرو در این پیشامد تأثیرگذار بود.
انگیزه پیش آمدن پیشامد آریزونا چه بود؟
حسگرها و هوش ساختگی خودروهای خودران همچنان در باز شناختن عابران پیاده از اجسام غیرزنده مانند بوتهها یا تیر چراغبرق دشواری دارند. برخورد خودروی اوبر در سایه ۱۰ شب به پیش آمدن پیوست و از آرام دانسته حسگرهای خودرو نتوانستند گذر این زن را از خیابان باز شناختن دهند و بهموقع با گرفتن برمان خودرو را ایستاده کنند.
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر